Dit is mijn eerste blog, dus eerst even voorstellen. Mijn naam is Irma van der Horst en ik werk sinds 2002 voor USG Energy offshore als medic. Ik heb op verschillende platformen gewerkt, zowel op de boring als op productie. Momenteel werk ik op twee platformen. Mijn eerste week als medic op de Seafox 2, dat is een hotelplatform waarop 230 mensen kunnen slapen. De tweede week werk ik als medic, radio-operator en soms als HLO (Helicopter Landing Officer) op de L7Q en dat is een productieplatform van Total. Hierop kunnen maximaal 58 mensen slapen. En dan drie weken naar huis. Dit is trouwens niet standaard. Meestal word een 2 op 2 af schema aangehouden (2 weken werken, 2 weken vrij). Maar ook 1 op 1 af of 3 op 3 af zijn schema's waarin je kunt werken. Ik heb drie jaar geleden het geluk gehad om bij Total gedetacheerd te worden in een 2 op 3 af schema.

Ik doe dit werk samen met nog 4 collega's, 2 werken er en 3 zijn er vrij. Dit werkt heel prettig, want als er iemand uitvalt wegens ziekte of wat langer op vakantie wil, is er altijd iemand aan boord beschikbaar die bekend is met de werkzaamheden om in te vallen.

Je maakt lange dagen aan boord en werkt 14 dagen achter elkaar, dus ook in de weekenden en op feestdagen. Een shift duurt 12 uur, dat kan een dag- of nachtshift zijn. Als medic werk je altijd in de dagshift, maar eigenlijk heb je 24-uurs dienst. Je bent namelijk de enige medic aan boord. Als je 's nachts eruit geroepen wordt voor een patiënt kun je dat vaak overdag compenseren.

Gelukkig heb je ook 24 uur per dag de mogelijkheid om de back-up arts aan land te bellen die je adviseert qua behandeling of een (SAR) helikopter voor je regelt indien nodig.

Aan boord heb je buiten je medisch taken nog wat andere taken. De ene dag zie je wat meer patiënten dan de andere, je bent niet de hele dag met patiëntenzorg bezig. Op veel platformen houd je het hotelplan bij en leid je mensen rond die nog nooit op dat platform geweest zijn. Je laat ze o.a. zien waar ze slapen, eten, ontspannen, waar hun reddingsboot te vinden is en wijst ze op belangrijke veiligheidsmaatregelen. Verder loop je veiligheidsrondjes langs bijvoorbeeld oogspoelstations en EHBO kisten. Je doet drinkwater controles, traint met de EHBO'ers aan boord, controleert de hygiëne van zowel de catering als de bemanning, maakt manifesten voor boten en helikopters.

Kortom, genoeg te doen en elke dag is anders. Ik verveel me geen minuut.

Irma van der Horst